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Eccoci rientrati da questa maratona di 800 km di montagna, toccati 4 cantoni svizzeri 24 ore no stop di cavalcata giorno e notte, stop solo per benzina, timbri sul road book e pippi'.
Posti incantevoli, moto ok., 10 più a tutti.
Il mio Dyna Custom '92 si è prestato a darmi libidine, bene sempre anche sulle salite più ripide del 21 al 27% 1-2-3 marcia sempre bella in tiro ,rapporti ok ,motore elastico sempre pronto , consumi nella norma , nelle borse una tanica di benzina da appoggio di 5 litri da usare all'occorrenza visto che eravamo in giro con preparazioni estreme e che per fortuna non è servita e le immancabili chiavi per pronto intervento che ho dovuto usare per i compagni di viaggio,riparazioni al volo lungo il tragitto di poco conto, un cavo accelleratore rotto , due bulloni di un porta targa in billet da riavvitare e un catetere provvisorio fatto con una lattina per il tubo di sfiato olio motore del knuckle head.
Andrea con la Special Smooftail grandioso, ranichiato sul ferro ha disteso le ossa solo varcato l'arrivo, moto fantastica , ottima elasticità , freno motore da vero Big Twin,rapporti al cambio perfetti .10 e lode.Mr Dean Battistini bonanima , da lassù si sarà emozionato sicuramente a vedere la sua preparazione sfrecciare meravigliosamente tra questi passi di montagna.
Mark Battistini con Exile Bullfighter telaio rigido sella in cuoio intrecciato di Paol Fox di New York city che gli ha fatto mettere a dura prova le natiche e la circolazione sanguigna ma comunque ha tenuto duro sino alla fine e la moto non ha dato cedimenti , veramente very strong sia Mark che l'Exile.
Mr Jan con Special Batt motore S&S e mega Springer over size, ci eravamo già incontrati in occasione del run sulle colline toscane per raggiungere il Chianti hill l'anno scorso. Tipo tosto, moto tosta, sempre tra i primi a risalire in sella.Complimenti.
In fine il più tosto di tutti ,il Blond London Man, con bobber Special su kit Exile,telaio rigido, con motore tipo Knuckle head da 113 CU della Delktron , cambio a mano, frizione suicide a pedale semi automatica, una figata davvero invidiabile. Andava su e giù da quelle montagne come se niente fosse, adesso ho capito come hanno fatto a vincere tutte le guerre questi inglesi.
Ora che abbiamo provato questa esperienza vissuta tutta interamente dall'inizio alla fine senza mollare mai, malgrado tante ore sempre in sella, rispettare le tappe gli orari senza cartina , seguendo solo le indicazioni non sempre esatte su un foglietto di carta, fermarsi dai contadini a chiedere la strada spiegandogli che anche se quella è la strada più corta, noi dobbiamo seguire indicazioni diverse, poi gli facevamo vedere il foglietto e come leggevano Suisse 500 miles , capivano,ridevano e ci indicavano quei passaggi che pensavi improbabili attraverso foreste e dirupi che solo gli escursionisti conoscono.
Esperienza tosta,bella, ma ora non chiedetemi se voglio venire a fare un giro in montagna con Voi perchè non se ne parla proprio almeno fino all'anno prossimo.
Il Dyna '92 , la Smooftail, l'Exile Bullfighter, le potete vedere nella nostra gallery creazioni,sono moto che chi ci viene a trovare avrà già visto nella nostra capanna in fase di lavorazione, le altre due inglesine le potete comunque vedere nella nostra gallery eventi dove troverete le foto di questa nostra avventura di 5 amici e le proprie creature.
Un ringraziamento a tutti gli organizzatori, al bel tempo, al concessionario HD di Dietikon.
Un abbraccio a tutti Voi che vi fidate del nostro operato.
Ciao a presto.
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